我们对于一个品牌的了解，很大程度上来自品牌公关的效果，品牌公关是指企业在处理企业与社会、公众、媒体关系时，充分利用公共关系的职能为企业塑造良好的品牌形象，提高企业的品牌价值。
但是如何做品牌公关就不像我们接受信息这么简单了
首先我们要对公司的企业定位有一个了解，需要知道我们要达成什么样的目标。这里面包含两个目标，第一是提升形象，第二是提升价值。提升形象——指的是提升企业形象，提升组织形象，提升产品形象以及提升个人形象。只有确定了目标才能更好的确定受众。
确定受众，也就是找到我们需要公关的目标。品牌公关的受众一定是大众，一定是群体，不是个人。因为企业形象不是存在于个人，而是存在于每一个人，也就是口碑。
怎么传播公关信息
建立和维护与意见领袖的关系，包括有影响的业界人士，自媒体等。制作企业传播内容，包括运营企业自媒体，撰写给媒体的新闻稿等。安排媒体对 CEO 和企业高管的专访。为企业高层准备参加重要活动的讲话稿或发言要点。还有一些企业通过慈善等等方式树立企业形象，这也是品牌公关的一部分！
品牌公关怎么做 教你三招学会品牌公关
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作为国内新能源汽车市场中的一款现象级产品，五菱宏光MINI EV凭借着较低的价格、能够上绿牌、好停车等优势，成为了不少消费者的第一选择。
但最近有消息称，宏光MINI EV在上海地区上牌受到限制。
5月7日晚，据媒体报道，针对以上传闻，上汽通用五菱有关人员回应称：“目前上海的新政还没有最终公布，还请以最终公布的政策为准。”
该内部人士还表示，上汽通用五菱一直以人民的实际需求为出发，创造更多适应市场环境、人民需求的产品。后续的规划还请多多关注五菱的官方平台发布。
据了解，多位车主近期在五菱宏光MINI EV论坛中称，自己新购买的电动汽车无法申领上海市免费发放的新能源汽车专用牌照，原因为上海相关新政发布之前不再审批新能源汽车专用牌照。
某汽车品牌4S店工作人员回复称，目前新政尚未公布，但根据其得到的最新消息，五菱宏光旗下热销的A0级纯电动汽车“确实已经无法上绿牌”。
该工作人员同时表示，目前尚不清楚相关新政的具体发布时间，但“估计事情不会有什么转机”。上海市多个行政区的车管所仅表示“新政策最快将于5月10日公布，在此之前无法透露任何消息”。
值得注意的是，目前微型电动车市场需求极大，在新能源乘用车总销量中占比颇高。以宏光MINI EV为例，乘联会数据显示，今年第一季度，宏光MINI EV的累计销量高达99674台，为中国新能源汽车销量冠军。
此外，长城欧拉黑猫、奇瑞新能源小蚂蚁、长安奔奔EV三款售价在10万元以下的微型纯电动汽车分别在中国新能源汽车销量里排名第4、7、9。
以上就是亚搏娱乐在线登录_五菱宏光MINI EV上海上牌受限？官方回应文章的内容。
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外媒称，在与中国的紧张关系升级后，澳元汇率周四跳水，凸显了其对地缘政治紧张关系的敏感。
据彭博新闻社网站5月6日报道，在中国宣布暂停与澳大利亚战略经济对话后，澳元对所有主要国家货币的汇率均出现下跌。澳元兑美元汇率下挫达0.6%，跌至77.01美分，之后小幅回升，报收于77.24美分。
据策略师们说，如果北京继续实施更多可能令两国关系进一步紧张的限制措施，澳元可能会进一步贬值。
报道称，澳元贬值抵消了铁矿石等大宗商品价格的反弹，加强了贸易紧张对这一货币走势的影响。
西太平洋银行策略师肖恩·卡洛说：“中国政府发布的任何进一步削弱与澳大利亚关系的官方声明都将对澳大利亚的出口前景、进而对澳元构成负面冲击。澳元的下跌有些出人意料，但这是对市场情绪的一次很好的检验。”
IG市场经纪公司分析师凯尔·罗达说：“长期来看不确定性和风险水平是真实存在的。中国正寻求在一定程度上打破其对澳大利亚等重要供应国的依赖，最新的消息或许正说明了这一点。”
另据路透社悉尼5月6日报道，澳大利亚分析人士认为，双边紧张关系可能不会对铁矿石贸易造成重大影响，但是可能会影响中国对澳投资。
伍德麦肯兹咨询公司高级顾问周燕婷（音）表示，这一争端将阻止中国投资，从而继续对澳大利亚大宗商品行业产生影响，同时中国对澳大利亚进口商品事实上的禁令还将继续下去。
此外，法新社悉尼5月6日报道，中国暂停中澳战略经济对话机制下的一切活动。悉尼科技大学澳中关系研究院院长詹姆斯·劳伦斯森说：“这主要是象征性的举动，但仍然意味着讨论和对话在越来越低的水平上停滞，这很令人担忧。总的来说，我们看到堪培拉和北京都在加倍努力并强化自己的立场。”
以上就是中国无限期暂停战略经济对话 澳元跳水的所有内容
请看下文www.yabovip10.com：NS免费游戏《Ninjala》将联动《怪物猎人：崛起》！
Switch独占多人对战游戏《Ninjala》“开发者日记#14”近日公开，本作确定将与《怪物猎人：崛起》展开联动，时间是4月28日北京时间10点至5月27日北京时间9点59分。
在这次联动中，以《怪物猎人：崛起》中登场的装备为主题的联动装扮，以及艾路猫的“口香糖空蝉”、“烧肉”表情动作等，《怪物猎人》系列中常见的各种各样的道具都将在《Ninjala》中登场。
另外还有登录奖励和作为战斗报酬可以得到的联动道具，感兴趣的玩家可以好好期待一下了。
《Ninjala》是一款免费的多人对战游戏，其中包含高速移动、变身等独特设计，多人内容分为大逃杀模式和团队对战模式，最多支持8人“吃鸡”或4v4小队对战。游戏重点突出三维立体作战，玩家需要在地面、高楼和空中，利用多种独具特色的武器进行立体交战，获得最后的胜利。
《Ninjala》基本游玩免费，有内购项目，游戏支持中文，联机无需Nintendo Switch Online会员。
更多内容：Ninjala专题Ninjala论坛
请看下文买球一般哪里买：爵士朋克风叙事解谜游戏《勿忘我》宣布将登陆Steam
爵士朋克风叙事解谜游戏《勿忘我》（Don't Forget Me）宣布将于 4月20日 登陆Steam。作品受《她的故事》和《红弦俱乐部》启发，你原本为失忆症患者，后被记忆操纵专家收留开始了新生活。你需要帮助医生潜入病人的记忆中，获取他们的记忆，观察他们的思想，并揭开黑暗的阴谋。
【】《勿忘我》宣传片
视频截图：
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5月3日，Chia奇亚币开始上市交易，价格一度暴涨到2000多美元，现在差不多在600美元左右，依然有利可图。
Chia挖矿跟普通的比特币、以太币不同，对算力要求不高，但是对硬盘容量要求很高，所以最近一段时间来，大容量HDD硬盘及SSD硬盘价格也飞天了，16TB的HDD硬盘一度炒作到6000多元，随后又跌至3000多元，导致很多人被套。
除了大容量HDD硬盘，大容量SSD硬盘也是Chia挖矿中不可少的，因为P盘过程也需要性能，SSD硬盘更合适。
现在问题来了，Chia挖矿需要大量的P盘空间，有极高的数据写入量，对SSD来说这就是在快速消耗TBW写入寿命，一旦超过SSD厂商设定的数据量，那么SSD就会被拒保，甚至有可能挂掉。
根据SSD的寿命来说，512GB容量的SSD硬盘可以在40天内写入256TB数据，1TB、2TB硬盘的寿命也就是80天、160天，意味着最短40天、最长160天内SSD硬盘就接近挂掉了。
如果是正常使用，哪怕是512GB容量的SSD硬盘也使用十年八年的，因为普通人日常的写入量很少，一天不超过20GB，厂商三五年的质保完全不用担心，但在Chia挖矿的折磨下，一个多月就能让SSD报废。
这也不怪SSD厂商最近开始升级质保政策，对参与硬盘挖矿的SSD拒保。
以上就是亚搏娱城-Chia硬盘矿狂杀SSD 512GB固态盘40天就报废文章的内容。
进入4月份以来，新能源造车势力相继发布最新财报，令人欣喜的是在疫情逐步恢复、新能源汽车日益火爆的当下，大部份新能源车企基本都是产销两旺，整个行业一片红火热闹。
蔚来汽车于北京时间2021年4月30日发布2021年第一季度财报，本季度蔚来总营收为79.823亿元人民币（12.183亿美元），同比增长481.8%，环比增长20.2%；净亏损4.51亿元人民币（0.688亿美元），同比下降73.3%，环比下降67.5%。
财报公布后，美股盘后股价的反应平平，截止至盘后收盘微涨0.05%，蔚来交出了一份预期之中的成绩单。
虽然，蔚来本季度财报数据显示，公司产量销量明显增长，营业收入也同比大幅增加，但是，整个新能源造车行业仍然处于行业性的亏损之中，身处造车新势力的蔚来汽车也不例外，营收毛利率持续改善下，依然业务经营亏损4.51亿了，降本增效依然不明显，蔚来的新能源造车梦什么时候能盈利，让我们跟随最新公布的这份财报来探查一番。
营收大增482% 交付数创下历史新高
本季度，蔚来汽车实现营收79.82亿人民币，营收规模更是创下历史新高，营收增速也创下7个季度以来的新高同比大增482%，这表明蔚来汽车不仅营收在增长，而且，增速更是在提升，据公司董事长兼首席执行官李斌介绍，业绩强劲主要受交付量增加和平均售价稳定的推动。
交付数量方面，2021年第一季度，汽车交付量为20,060辆，包括4,516辆ES8、8,088辆ES6和7,456辆EC6，与2020年第一季度相比增长422.7％，交付量增速及规模都创下7个季度以来的历史新高，增长放量加速。交付数量的增加主要来自于更多的产品类型的选择，消费者多样性需求得到满足，使得产品交付数量提高。
据NIO创始人董事长兼首席执行官李斌说：“ 蔚来从2021年开始，第一季度的新季度交付记录为20,060辆，同比增长422.7％，鉴于宏观环境的强劲势头，我们预计2021年第二季度将交付21,000至22,000辆汽车。”
不仅蔚来本季度交付量大幅增长，而且，小鹏、理想等造车新势力也在本季度增长强劲，小鹏同比增长487%，理想同比增长334%，相比之下，理想汽车无论是增速还是交付数量方面都稍微落后一筹，而小鹏汽车的增速居国内造车新势力之首，但交付规模离蔚来还有相当的差距，目前还是蔚来居国内造车新势力之首。
现今，新能源汽车行业需求呈现井喷式增长，随着交付数量急剧增长，造车新势力公司的经营基本面也逐步改善，大有大步迈向成长期拐点之势。
经营持续改善 净利润巨亏有惊无险
本季度，公司净亏损48.75亿元，同比下降183%，销售收入大幅好转的同时，净利润却大幅亏损48亿元，这着实让人有点费解。
一面是收入交付数暴增，另一方面，咋一看蔚来汽车的净利润巨亏48亿着实让人心惊肉跳，公司2年来净利润亏损数据在持续收窄，经营基本面持续走好，突然巨亏这么多。
不过，好在有惊无险，公司财报中披露，亏损的主要原因主要是由于股权费用支出，2021年第一季度，蔚来汽车从战略投资者手中购买了蔚来中国3.305％的股权，花了44亿元人民币（6.716亿美元）。
鉴于净利润中往往包含有非经常性损益等项目，我们用不包含股权支出的经营净利润能更好地还原公司经营数据的表现。
受益于销售收入大幅增长与销售毛利率的明显提升，公司经营净利润亏损收窄至4.51亿元，去年同期亏损10.47亿，亏损同比减少73.3%，主营业务盈利能力有所好转。
毛利率方面：从去年第四季度到今年第一季度，蔚来毛利率从17%涨到了21%，涨了4%，提高了23.5%，主要得益于公司销量提升与成本快速下降，对此，公司CEO李斌表示，目前公司的利润率的上升主要来自于100kWh电池组和自动辅助驾驶系统NIO Pilot的转化率的提升、高配车型销量的增加以及材料成本有所下降。
本季度，虽然各项数据表明蔚来经营都在持续向好，然而，如此迅猛增长之下的蔚来依然未能实现盈利，蔚来的亏损并没有根本改观，那我们不尽要问：蔚来的盈利之路还有多远？
芯片短缺制约增长 盈利之路何时打开
蔚来的新能源梦可谓充满坎坷，先是股价曾暴跌至1美元面临退市尴尬的蔚来刚刚从生死危机中缓过神来，紧接着新能源造车赛道又突然涌入众多神级对手，亏损连连的蔚来要想杀出一条血路，难度可想而知。
好不容易终于熬到了新能源汽车需求井喷的好日子，又在2021年开年遭遇芯片短缺的尴尬，
蔚来代加工厂合肥江淮制造厂因芯片缺乏而停产5日，至少影响500-1000辆汽车的生产。李斌坦言，受供应链(芯片和电池)的影响，蔚来现在每月7500 辆的产能也有压力，芯片危机可能在第四季才会得到较好的解决。
不过，持续改善的财报数据还是收获了市场肯定的声音。
瑞穗分析师Vijay Rakesh在其发布的报告中认为，蔚来在今年第一季度交付量同比增长近五成，远超过全球汽车行业16%的销量增幅。
尽管汽车厂商仍将面临半导体供应问题，但Rakesh表示，蔚来2021年汽车销量依然强劲。即使二季度产量有所减缓，但其全年交付量将有望同比增加近一倍。
Rakesh预计，蔚来汽车今年交付量为8.7万辆，2022年交付量为14.1万辆，2023年交付量为22.3万辆。
前有芯片短缺的阻拦，后有神级对手的追兵，蔚来的新能源造车梦注定充满荆棘。
值得注意的是，作为中国新能源造车三杰之一的蔚来汽车，早已亏损连连，本季度蔚来汽车亏损人民币4.510亿元，以一季度2万台交付量计算，蔚来汽车每卖出一台车仍亏损2.2万，而从2018年-2020年的三年里净亏损总和超过260亿元。
内外交困的蔚来，如何才能突破“盈利难”困局将是未来面临的重大考验。
据公司CEO李斌说：“20%以上的毛利率是一个较为健康的状态。我们不会降价，也不要预期我们还会像去年那样，每个季度都提升好几个百分点。虽然我们认为还有一定的提升空间，但是对于提升的空间，大家不要太过乐观。“
通过毛利率提升盈利空间已然不大，蔚来只能寄希望通过降本增效来盈利了，然而，定位高端的蔚来汽车在服务与运营方面的投入几乎是不计成本的，而且在解决充电继航里程方面却选择自建换电站这种重资产模式。
而固然蔚来通过其良好的服务与运营收获了用户口碑，然而，像换电站这种投入大、回收周期长、运营费用贵的重资产模式成本高昂，对投资者而言太不友好，盈利压力太大。
定位于高端品牌的蔚来，必须依靠高成本来支撑其高端化运作，而盈利的压力却要求蔚来进一步降本增效，高端化定位无法匹配低成本的运营模式，这便是蔚来亟待解决的矛盾，如何平衡用户体验与成本支出将会是蔚来实现盈利目标的重中之重。
Q1营收增长482% 亏损收窄的蔚来离盈利还有多远？
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近日，我们从官方获悉，蔚来与中国科学技术大学在合肥签署框架协议，达成战略合作伙伴关系。
双方决定，未来将依托中国科大信息与智能学科的基础研究优势，在联合技术攻关、人才培养与互动等方面开展务实合作，共同推进技术创新和产业化，引领行业未来发展。
根据协议，蔚来与中国科大将建立“企-校”合作机制，共建“中国科大-蔚来智能电动汽车联合实验室”，整合优势资源，开展前沿科学问题、重大科技问题和战略高新技术问题联合攻关、中试示范及转化应用，共同申报、承担国家和地方重大科研项目，推进相关高端技术创新和产业化推广等。
同时，蔚来将与中国科大在重点合作领域开展人才培养与交流，包括蔚来提供资源、条件和平台作为中国科大的教育实习基地；中国科大支持在“中国科大-蔚来智能电动汽车联合实验室”设立院士工作站和博士后工作站等。
资料显示，中国科学技术大学位于安徽省合肥市，是国家首批实施“985工程”和“211工程”的大学之一，也是唯一参与国家知识创新工程的大学。
而近年来，蔚来在合肥的布局越来越多。刚刚过去的4月底，由蔚来与合肥市政府共同规划的新桥智能电动汽车产业园正式开工建设。
据了解，新桥智能电动车产业园总面积16950亩，园区先期投入500亿人民币，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计总年产值达5000亿元人民币。
不难看出，蔚来“扎根”合肥的意愿愈加明显。同在合肥，双方未来可合作的机会也会越来越多。
以上就是亚搏直播app下载|蔚来“牵手”中国科大：共建联合实验室文章的内容。
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年五一小长假旅游市场强劲复苏，公众出行意愿强烈。
据百度地图节假日出行仪表盘数据显示，5月1日上午10:30全国高速拥堵迎来峰值，拥堵里程达到8276.55公里，远超过去两年。
据央视最新报道，5月1日，全国高速公路流量超6000万辆，高速公路网流量同比上升26.66%。
今年五一假期期间全国公路出行继续施行收费公路小型客车免收通行费的政策，预计全国高速公路易发生拥堵缓行的收费站主要有：
G4京港澳高速湖南长沙雨花收费站，G25长深高速杭州南收费站，G36宁洛高速安徽滁州曹庄收费站、江苏南京长江二桥收费站，G94梅观高速观澜收费站、G1503上海绕城高速上海高东收费站，G2503南京绕城高速南庄收费站，G5011芜合高速安徽芜湖长江大桥收费站，G5513长张高速湖南长沙西收费站，S110广清高速广东广州庆丰收费站等，提醒有经过相关路段的司机可以避开这些收费站。
据交通运输部介绍，预计五一假期全国铁路、公路、水路、民航发送的客运量将达2.65亿人次，日均5304万人次，基本恢复到2019年同期水平。
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请看下文亚搏体育官方网站：《先驱者》口碑呈现两极分化 有人称有趣,有人嫌无聊
Square Enix旗下科幻射击游戏《先驱者（Outriders）》自上周发售以来，立即在网络上引起了分歧。很多玩家支持这款游戏，其中还包括大量Twitch主播和油管主播，这些称赞该作提供有意义的战利品，激烈的战斗和令人满意的RPG进度。但还有一部分人认为这款游戏很无聊，两方的意见和分歧很大。
外媒PC Gamer编辑团队内部也对这款游戏有着截然不同的看法，评测编辑Morgan说要不是为了评测，他早就卸载了这款游戏，而本别的编辑则认为很有趣。这在Steam玩家评价上同样也是如此。目前本作的评价为“褒贬不一”，1.5万个评价中有62%推荐游玩。
《先驱者》首发遇到了一些波折，但此类游戏首发没有一个不是这样的，参考之前的《命运》《全境封锁》和《圣歌》等。此前的大多数游戏已经证明这只是暂时性。一些《命运2》的大主播也是这么想的。
在Twitter上，主播Gladd说一旦你开始在终局任务中活跃起来，《先驱者》就非常让人沉迷。他本人已经游玩了大部分的终局内容，可以说终局阶段将是一个非常漫长的旅程。其他大主播也支持这种说法，包括Broman，Gigz和SillUp。很多他们的推文专注的是《先驱者》的终局内容和战斗，以及本作如何支持让玩家修改他们的装备让自己的能力更强大。
但浏览Steam，Reddit和社交媒体上的评论，也有很多玩家不喜欢这款游戏。Steam上其中一个置顶的差评说“枪战太无聊了。每个遭遇战都是一模一样，按空格键，不停按左键，可能偶尔会用1 2 3。所有的敌人感觉都是换皮，偶尔有电击手雷。”
最后外媒PC Gamer认为，完全忽略其首发问题，这些相互矛盾的观点让人感觉现在购买《先驱者》有点冒险。对于这款游戏有各种各样的观点，所以如果你没有玩过这款游戏，就很难预测你是否会喜欢它。
更多内容：先驱者专题Outriders论坛